善盡大學社會責任，來自台灣與印尼等國共9位校長，5日參加亞洲大學舉辦的「2018亞洲大學東南亞╱南亞大學校長論壇」、研討人工智慧AI的挑戰時，深感各校應彼此合作、應用AI，解決未來人類永續發展問題，9校並共同簽署、組成「社會責任USR合作聯盟」，未來攜手努力。
此聯盟由亞大校長蔡進發、台大代理校長郭大維等人共同發起。亞大國際學院院長陳英輝指出，包括印尼、泰國及印度等國大學校長都允諾未來將邀更多大學加入此合作計畫，藉以擴大範圍，達成聯合國所提出的17項永續發展目標。
亞大「大學社會責任中心USR」副主任張少樑強調，學校目前已與美國、澳洲、埃及等國共21所大學，一起到印尼參加印尼Airlangga大行車紀錄器學成立的「世界大學社區發展聯盟」，合作解決落後地區發展問題。
春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。
亞大副校長兼USR中心主任柯慧貞指出，USR中心是就在地關懷、產業升級、環境永續及健康促進4大領域，展開全台網路成癮防治與各地銀髮失智、行車紀錄器弱勢兒童、原住民學童、菇類產業鏈結、霧峰創生等10項計畫，盼藉由師生走入社會並解決問題、創造幸福，發揮實踐大學社會責任，目前中心社會影響力約達10萬人次。
兼任亞大網癮防治中心主任的柯慧貞表示，此中心近5年來培訓校長、老師、輔導員、醫療人員2萬5千人次，盼共同防止網癮、持續推廣防治經驗，且已幫助32名網遊成癮青少年成功脫離成癮風險，另也與新加坡大學、香港理工大學、韓國首爾大學等8所大學進行合作。
留言列表
