世界衛生組織下屬國際癌症研究機構（IARC）於12日發布2018年最新全球癌症統計數據，提供了包括185個國家和地區36種癌症的發病率、死亡率等相關數據。報告顯示，2018年全球新增1810萬例癌症病例，死亡人數達960萬，全球癌症負擔進一步加重。
報告稱，全球範圍內1/5的男性和1/6的女性均會患上癌症，1/8的男性和1/11的女性會因此死亡。而五年生存率估計能達到4380萬。
癌症負擔加重的原因包括人口成長、衰老，以及因社會經濟發展變遷，人們所罹患癌症的類型也在不斷變化。以往因貧窮和感染而常患上的癌症，已轉變為發達國家因生活方式而患病的典型癌症類型。
癌症的發病率和死亡率，會因為國家和地區發展水平和地理區域呈現出巨大差異，在世界上較富裕、醫療體系較發達的地區，癌症是可以預防的，其病因主要是人們的生活方式和現代文化。比如在高收入國家，透過消除或減少暴露於已知的不良生活方式和環境風險因素，可以避免三分之一到五分之二的新增癌症病例。
年齡也是一個重要因素。越來越多的人患上癌症，是因為他們的壽命成長，並因此會死於這種疾病，而心臟病和中風等其他疾病則可以得行車紀錄器到預防或更好的治療。
在所有癌症病例中，歐洲儘管其僅佔全球人口的9％，但近四分之一（23.4％）癌症病例和20.3％的死亡人數都在歐洲，美洲佔全球人口的13.3％，病例和死亡人數各佔21%和14.4%。
亞洲和非洲行車紀錄器的癌症負擔最為沈重。亞洲佔全球病例數的48.4％，死亡人數占到57.3％。非洲的全球死亡人口比例也高於病例，分別為7.3％和5.8％。因為該地區高死亡率癌症發生頻率更高；而且許多國家的癌症患者得到及時診斷、治療的渠道有限。
俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。
從癌症種類來看，肺癌、乳腺癌和結腸癌，在癌症發病率排行榜上居前三，同時也是癌症死亡率排行榜的前五名（排名分別為第一、第五和第二）。綜合來看，這三種癌症類型占據了全球癌症發病率和死亡率的1/3。
按新發病例數字來看，肺癌和女性乳腺癌是最主要的兩種癌症類型。2018年，這兩種癌症據估計每種有210萬的新增患者，在全球癌症發病率負擔中佔比11.6%。結腸癌新增180萬患者，佔比10.2%，是第三大最常確診的癌症，前列腺癌則排在第四（新增130萬患者，佔比7.1%），胃癌排在第五（新增100萬患者，佔比5.7%）。
從死亡病例數字來看，肺癌仍是最大的殺手（180萬人死亡，佔總數的18.4%），因為該種癌症在全球範圍內均癒後不佳。緊隨其後的是結腸癌（88.1萬人死亡，佔比9.2%），胃癌（78.3萬人死亡，佔比8.2%），肝癌（78.2萬人死亡，佔比8.2%），女性乳腺癌排在第五（62.7萬人死亡，佔比6.6%），原因是該種類型癌症癒後相對較好。
在男性癌症患者中，肺癌是最常見被確診的癌症類型，同時也是男性癌症死亡病例的首要原因（佔比22%，幾乎1/5的癌症死亡患者均是因肺癌而死）。緊隨其後發病率較高的癌症類型是前列腺癌（13.5%）和結腸癌（10.9%），而死亡率較高的癌症為肝癌（10.2%）和胃癌（9.5%）。
女性癌症患者中，乳腺癌是最常見的癌症類型（24.2%，全球範圍內1/4的女性新發癌症病例均為乳腺癌），該癌症在154個國家和地區最為常見。乳腺癌還是女性癌症患者的頭號殺手（15%），緊隨其後的是肺癌（13.8%）和結腸癌（9.5%）。
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